Os portos públicos no Rio Grande do Sul, localizados em Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre, movimentaram um total de 42.373.432 toneladas entre janeiro e novembro de 2025. Este volume é o maior registrado desde 2021 e representa um crescimento de 3% em relação ao mesmo período de 2024, além de um aumento de 2,3% comparado a 2023. Esses dados ressaltam a importância da infraestrutura portuária gaúcha para a produção agrícola, industrial e a exportação de commodities na região.
Segundo Cristiano Klinger, presidente da Portos RS, os números refletem a performance do sistema logístico da região, que se destacou mesmo em um cenário global desafiador, com adversidades climáticas e instabilidade comercial. Klinger atribui este resultado à eficiência operacional dos terminais, ao planejamento logístico integrado e ao desempenho robusto da produção primária, especialmente nos setores de grãos e celulose.
A China se manteve como o principal parceiro comercial, recebendo 9 milhões de toneladas exportadas, o que equivale a 39,4% do total. Os demais destinos de destaque incluem Vietnã, Coreia do Sul, Indonésia e Estados Unidos. Nas importações, a China lidera com 2,3 milhões de toneladas, segmentando 21,5% do total importado, seguida pela Argentina, Rússia, Arábia Saudita e Canadá. A Portos RS espera que o fechamento do ano mantenha a tendência de crescimento, reforçando o papel estratégico dos portos gaúchos no cenário nacional e internacional.
Porto de Rio Grande se destaca
O Porto de Rio Grande liderou as movimentações, somando 40.884.088 toneladas, o que representa mais de 96% da operação total nos portos gaúchos. Esse volume registrou um crescimento de 3,6% em relação ao ano anterior, sendo que o granel sólido predominou, representando 59,8% das operações. O crescimento mais acentuado foi observado em maio, com 49,4%, seguido por janeiro e outubro, que registraram aumentos de 46,2% e 43,4%, respectivamente.
Crescimento no Porto de Pelotas
O Porto de Pelotas, voltado para a navegação interior, movimentou 1.171.480 toneladas até novembro de 2025, apresentando um aumento de 10,3% em relação a 2024. A movimentação concentrou-se principalmente na carga de toras de madeira, que ultrapassou 1 milhão de toneladas.
Porto de Porto Alegre enfrenta desafios
Em contraste, o Porto de Porto Alegre enfrentou uma retração de 50,1%, movimentando apenas 317.864 toneladas no mesmo período. A carga foi predominantemente composta por fertilizantes, trigo e sal. Esta diminuição se deve ao processo de recuperação das enchentes que afetaram a região em 2024, além das melhorias previstas na dragagem da hidrovia, que devem permitir a liberação da navegação para navios de longo curso e possibilitar a recuperação da capacidade operacional do porto.
