Os estudos estratégicos para o futuro da Malha Sul Ampliada iniciaram oficialmente no último dia 21. A iniciativa, contratada pelo Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE), conta com uma consultoria técnica composta por três empresas especializadas, que terá até dez meses para concluir as análises. Entretanto, a expectativa é que um primeiro diagnóstico sobre as condições da infraestrutura ferroviária e possíveis cenários de demanda dos setores produtivos seja apresentado ainda neste ano.
O projeto é desenvolvido em parceria com o Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) e envolve os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul. O principal objetivo é reunir informações que possam auxiliar os governos estaduais na formulação de propostas para a modernização e fortalecimento do sistema ferroviário regional.
O início dos trabalhos foi anunciado em um evento no Palácio Piratini, com a presença do governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite. Durante o ato, Leite destacou que os estudos visam a coleta de informações e análises sobre a infraestrutura, operação e perspectivas da Malha Sul, levando em conta as características e necessidades do conjunto de estados envolvidos.
O secretário de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, ressaltou que a análise permitirá construir alternativas baseadas em dados técnicos, abordando indicadores de eficiência logística e competitividade produtiva. O levantamento incluirá frentes de análise estratégicas, técnicas e econômicas, e buscará identificar problemas e oportunidades, além de propor alternativas para modernizar e integrar a malha ferroviária.
Entre as atribuições da consultoria está a elaboração de um diagnóstico integrado da Malha Sul Ampliada, avaliando as condições da infraestrutura e os modelos operacionais existentes, bem como a conexão com os principais complexos portuários da Região Sul.
O contrato também prevê a realização de estudos de benchmarking internacional e a elaboração de propostas para o redesenho da Malha Sul Ampliada, considerando diferentes modelos institucionais e operacionais para melhorar a eficiência e ampliar o uso da infraestrutura ferroviária.
