A pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) revelou que a malha rodoviária estadual mais bem avaliada do Brasil é a de São Paulo, com 91% das vias classificadas como ótimas ou boas. O Paraná ocupa a segunda posição, com 57% de aprovação.
Os trechos paulistas destacam-se com cinco entre os dez mais bem avaliados do país, todos com classificação ótima. O primeiro lugar pertence à Rodovia Raposo Tavares (SP-270), que atravessa os municípios de Presidente Epitácio e Ourinhos. Outros trechos bem avaliados incluem a Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), entre Rubinéia e Mirassol, em terceiro lugar; a Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Barretos e Matão, em quinto; a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), entre Cordeirópolis e São Paulo, em sétimo; e a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), entre Itirapina e Santa Cruz do Rio Pardo, em décimo.
No total, 17 dos 20 melhores trechos do Estado possuem concessões, enquanto três são geridos diretamente pelo governo. Além dos cinco mencionados, o ranking também abrange o Rodoanel Mário Covas, a Rodovia Ayrton Senna e outras importantes vias de acesso no Estado.
Embora o estudo se concentre em São Paulo, as rodovias avaliadas incluem também trechos de estados como Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, Santa Catarina, Minas Gerais e Paraná. A boa avaliação da malha rodoviária paulista ressalta a consistência na qualidade da infraestrutura, conforme apontado por Tiago Veras, gerente executivo de Inteligência em Transporte da CNT.
O governo paulista segue priorizando a modernização da infraestrutura rodoviária, com investimentos planejados em concessões que totalizam aproximadamente R$ 36 bilhões. Os projetos visam melhorar a segurança viária, a capacidade das vias e fortalecer a participação do investimento privado na manutenção e modernização das rodovias.
