O canal de acesso ao Porto de Paranaguá, no Paraná, deverá ser leiloado em agosto, conforme anunciou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. Esse projeto será pioneiro no Brasil, ao realizar a concessão da entrada marítima e da infraestrutura de acesso aquaviário em portos organizados.
O Tribunal de Contas da União (TCU) autorizou a licitação do canal no dia 25 de abril. Ela envolve um investimento estimado em R$ 1,2 bilhão a ser realizado pela concessionária durante os cinco primeiros anos após a assinatura do contrato. O ministro do TCU, Benjamin Zymler, destacou que o parceiro privado será responsável por ampliar, manter e explorar o canal de acesso ao porto.
Os investimentos incluem dragagem, derrocagem, sinalização, balizamento náutico, e a implementação de um sistema de monitoramento e controle de tráfego de embarcações, visando otimizar a operação e a manutenção do canal. Ao final da concessão, prevista para 25 anos, o canal deverá ter uma profundidade mínima de 15,5 metros, um aumento significativo em relação ao máximo atual de 13,1 metros nos portos paranaenses.
Além do canal de acesso, o ministro também mencionou a expectativa de leiloar o terminal de contêineres do Porto de Santos, o Tecon Santos 10, ainda em 2025, com investimentos que podem totalizar mais de R$ 5 bilhões para o Brasil. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) está atualmente analisando o processo deste terminal, que deverá ser submetido à avaliação do TCU após essa fase.
Recentemente, ocorreu um leilão na B3 que resultou na concessão de três terminais do Porto de Paranaguá e um terminal do Porto do Rio de Janeiro, com participação recorde de concorrentes.
Essa iniciativa é vista como um passo importante para o desenvolvimento da infraestrutura portuária do Paraná e terá grande impacto nas operações logísticas da região.
